សំឡេងជុំវិញអ្នកនិយាយជួរពេញតមលៃឬអ្នកនិយាយបើកបរតែមួយ?

1) ផ្នែកវិជ្ជមាន:
1. អវត្តមាននៃប្រភេទ Crossover មួយនឹងមានន័យថាដំណាក់កាលឆ្លើយតបនៃឧបករណ៍បំពងសម្លេងដែលបើកបរដោយអ្នកបើកបរគឺមានលីនេអ៊ែរច្រើនជាងមួយ (អកម្ម)
អវត្តមាននៃប្រភេទ Crossover មួយនឹងមានន័យថាឧបករណ៍បញ្ជាដែលកម្មវិធីបញ្ជាតែមួយនឹងមានទំនោរទៅរកការឆ្លើយតបរបស់តំបន់ប៉ូលជាងអេអ្នកនិយាយពហុផ្លូវ (មិនមែន Coaxial) ។
2)ផ្នែកអវិជ្ជមានផ្នែក:
អ្នកត្រួតពិនិត្យកម្មវិធីបញ្ជាតែម្នាក់ឯងនឹងមានទំហំធំជាង Tweeter តែមួយដូច្នេះវាគ្មិននឹងមានទំនោរទៅរកទិសដៅកាន់តែច្រើននៅប្រេកង់ខ្ពស់។
កម្មវិធីបញ្ជាតែមួយនឹងមានទំនោរទៅរកការបង្ខិតបង្ខំតាមលក្ខណៈកែប្រែបន្ថែមទៀតពីព្រោះកោណដូចគ្នាដែលកំពុងផលិតប្រេកង់ខ្ពស់នឹងត្រូវផ្លាស់ទីលំនៅកាន់តែច្រើនព្រោះវាបង្កើតប្រេកង់បាស។
អ្នកបើកបរបើកបរតែម្នាក់ឯងនឹងពិបាកក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងការផលិតបាសជ្រៅ (ដែលត្រូវការផ្ទៃដីធំជាង / ប្រេកង់អនុញ្ញាតិឱ្យមានទំហំតូច) និងតូចមិនដែលទទួលរងពីការបែកបាក់កោណក្នុងប្រេកង់ខ្ពស់
វាគ្មិនជាច្រើនផ្តល់ជូននូវបទពិសោធន៍សំឡេងដ៏អស្ចារ្យហើយគុណភាពគឺប្រសើរជាងអ្នកនិយាយពហុភាគីបំផុត។ ការលុបបំបាត់ឈើឆ្កាងផ្តល់ឱ្យអ្នកនិយាយនេះកាន់តែមានថាមពលក្នុងការផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ស្តាប់ដ៏រីករាយ។ លើសពីនេះទៀតវាផ្តល់នូវគុណភាពនិងលម្អិតនៅក្នុងសម្លេងកម្រិតពាក់កណ្តាល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាគ្មិនដែលមានជួរពងទុនពាណិជ្ជកម្មអាចមានតម្លៃថ្លៃហើយកម្រណាស់។ ក្នុងករណីខ្លះអ្នកស្តាប់សម្លេងប្រហែលជាត្រូវប្រមូលផ្តុំអង្គភាពរបស់ពួកគេ។
ដូច្នេះនៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំការជ្រើសរើសវាគ្មិនពេញពីរផ្លូវដូចប្រព័ន្ធសំឡេងព័ទ្ធជុំវិញគឺជាជម្រើសល្អប្រសើរជាងមុន។